齿轮的材料及热处理,好的齿轮,齿条能在传动中发挥有力作用,而且能够经久**,既经济性能又稳定,当然对于要求也就越高,齿面硬,齿芯韧,易于加工及热处理。这样的齿轮才更多的符合我们的要求。对于软齿面齿轮齿面配对硬度差为30-50HBS。
在加工过程中常用的齿轮材料及其热处理方法有这样几种:
(1)中碳钢也就是我们经常用到的45钢进行调质或表面淬火这些热处理后,综合力学性能较好,用于低速、轻载或中载传动的一些不重要的齿轮、齿条。
(2)合金调质钢就如40Cr进行调质或表面淬火后,**齿条批发,综合力学性能更好,且热处理变形小,亚特兰大**齿条,适用于中速、中载及精度要求较高的齿轮、齿条。
(3)合金渗碳钢如20Cr,20CrMnTi进行渗碳淬火或液体碳氮共渗,齿面硬度可达就可58HRC,心部也有了较高韧性,它更适用于转高速、中载和或有冲击载荷的齿轮、齿条。
(4)铸铁件和其他非金属材料如夹布胶木材料、尼龙材料等等。这些材料的强度低、很易加工,就适用于一些轻载的齿轮。
单面啮合珩齿法和双面啮合珩齿法
我们说珩磨是一种加工齿的方法,珩磨轮和别珩磨齿在有齿侧间隙下进行对齿条珩齿加工称为单面啮合珩齿,被珩齿条上需要施加压力动力矩产生齿面间的珩齿压力,一般用于消除齿面局部高点毛刺,改善齿面粗糙度,微量修整齿轮珩前精度。
珩磨轮和被珩齿轮、齿条在无齿隙下进项珩齿加工成为双面啮合珩齿。珩磨轮和被珩齿轮的左右齿面都存在珩齿压力,两面同时进行对齿条的珩磨。双面珩齿的**,可去除较多的齿条珩磨余量,能明显的修整珩前齿轮的误差,所以在加工齿条时,一般都采用这样的珩磨方法。
齿轮制造技术是获得**齿轮的关键。齿轮加工的工艺。凹齿轮结构形状、精度等级、生产条件可采用不同的方案,概括起来有齿坯加工、齿形加工、热处理和热处理精加工四个阶段。齿坯加工****加工基准的精度,热处理直接决定齿轮的内在质量,齿形加工和热处理后的精加工是制造的关键。也反映了齿轮制造的水平。**齿条批发
在齿轮教你个工艺上。对软齿面和中硬齿面齿轮(300~400HBS),一般工艺方法为调质后滚齿或插齿。对大模数齿轮则采用粗滚齿,调——精滚齿。对汽车、拖拉机、机床等齿轮,批量大,要求精度高,采用滚齿或插齿后,再进行剃齿或洐齿。齿面感应淬火的齿轮(42~52HRC),其工艺为滚齿或插齿、剃齿、感应淬火,阳江**齿条,在剃齿或洐齿。热处理齿面齿轮。一般先滚齿或插齿,有时还剃齿,热处理后可采用洐齿或研齿。要求精度高且在和不太大,且要求硬面的齿轮,可采用精滚齿后离子渗氮工艺。